▲ 사진@국토교통부

[유성남 기자=푸른한국닷컴]국토교통부는 24일 오전 11시에 수도권고속철도 전체 구간의 83%를 차지하는 율현터널의 관통행사를 가졌다.

관통행사는 국토교통부 장관과 한국철도시설공단 이사장을 비롯하여 건설공사 관계자 100여 명이 참석한 가운데 터널 내부에서 개최했다.

수도권고속철도 건설은 3조 605억 원의 예산을 들여 서울 수서역과 경기 평택시 지제역 61.1㎞ 구간에 고속철도를 신설하는 사업이다.

X자형 고속철도 망을 완성하여 철도의 운영 효율성을 높이고 서울 강남권, 경기 동남부권 시민들이 고속철도를 보다 편리하게 이용할 수 있도록 하기 위해 2011년 착공에 들어갔다.

수도권고속철도는 동탄신도시와 평택 고덕국제화계획지구의 중요 교통망으로 기능하는 것은 물론 국토의 진정한 반나절 생활권 실현을 완성시킬 것으로 기대된다.

공사기간만 3년 5개월이 걸린 율현터널이 관통됨으로써, 내년 상반기 개통을 목표로 추진 중인 수도권고속철도 건설도 한층 속도를 낼 전망이다.

대부분이 터널로 이뤄지는 수도권고속철도는 단층대의 분포와 싱크홀에 대한 사회적 우려 등으로 인해 안전 문제에 방점을 두고 첨단공법을 적용했다.

한편 현재 세계에서 가장 긴 터널은 알프스 산맥을 관통하는 스위스 고트하르트타 베이스터널로 길이는 57㎞에 달하며 두 번째로 긴 터널은 일본 혼슈와 홋카이도를 연결하는 세이칸터널로 길이는 53.8㎞다.

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